法国媒体《队报》著名记者Mathieu Grégoire与Anthony Clément撰写了关于马赛在欧战中的处境。6月17日，马赛遭遇了来自欧足联俱乐部财务监管机构（CFCB）的惩罚：俱乐部被罚款1000万欧元，并被要求在一年内改善其财务状况。如果未能按期重整，未来若俱乐部取得欧战资格，将面临在2027-2028赛季及以后赛事中被禁止参赛的严厉制裁。在此之前，悬在马赛头上的“无缘欧联杯”的风险终于消失。

在当时，法国足球界的几位现任与前任高层以及在“财政公平法案”领域有着深入研究的专家，曾提出一种替代方案：与欧足联进行沟通，主动放弃参加欧联杯以减轻财务压力。因为在他们看来，欧足联的规则显得比法国职业足球国家管理控制局（DNCG）的标准更为苛刻，而DNCG与马赛的老板弗兰克·麦考特有着较为密切的关系。一位与欧足联关系密切的高管对此表达了看法：“考虑到马赛俱乐部的财务困境、发展的局限、既定的经营计划，以及股东对追加投资的抵触情绪，如果我是他们，我会选择放弃欧战。与其为欧联杯的收入而耗费精力，不如专注于国内联赛，这样效果会更大。我的判断是，俱乐部当前的阵容并不足以在欧战中进行有效竞争。”

一位曾在马赛任职的高管则表示：“我认为他们未采取这一措施，主要是出于形象和公关的考量。新管理层不愿在球迷面前承担这样的决策后果，这或许会让布鲁诺·热内西奥在上任前就感到失望。而且，在足球界，形象和公关往往是一种相对的存在。假如他们能够坦诚表示：‘我们愿意承担马赛以往的责任，基于此我们选择不参加欧战’，这可能会减轻一定的冲击。他们的确开始反思巴勃罗·隆戈里亚的管理方式，但最终只停留在言辞上，并没有采取实际行动。” ued官网体育

如果马赛只能参加欧协联，那么接受甚至主动放弃参与欧战，未必算是一种不可原谅的选择。实际上，AC米兰在2019-2020赛季便曾协商放弃参加欧联杯，以此避免未来遭受更严重的处罚，并以更为稳定的财务状况应对接下来的挑战。近期，尤文图斯也因同样的考虑，选择接受禁止参加2023-2024赛季欧协联的惩罚，且未对此表示上诉。

今年6月，马赛的内部讨论中，各方虽然持有不同看法，却在一个问题上达成了共识：若当时获得的是欧协联的参赛资格，他们会选择放弃。考虑到欧协联的经济回报相对有限，集中力量于一项不受欧足联额外约束的复苏计划，确实是更为明智的做法。相比之下，欧联杯的吸引力则显得更为强大，其不仅拥有一定的声望，在竞技水平和经济收益上也极具诱惑。举例而言，上赛季，里昂在遵循相关制裁的同时，最终获得了近5000万欧元的收入，这包括800万至1000万欧元的门票收入，以及由于出色的比赛表现（小组赛头名晋级，最终在16强遭遇塞尔塔被淘汰）获得的丰厚奖金。即便在扣除1200万欧元的罚款后，这项收支依然划算，同时也完成了对欧足联的责任履行。

尽管在韦洛德罗姆球场进行的几场对阵奥林匹亚科斯、索菲亚列夫斯基、塞尔塔和安德莱赫特的比赛并未让马赛的票务部门感受到巨大兴奋，但从财务视角来看，若是能够赢得几场比赛并将征途延续至春季，显然符合俱乐部的整体利益。 ued官网体育